Audi R8 от компании Concept Motorsports Indonesia

Собственная тюнинговая фирма Джакарты внесла в Audi R8 ряд улучшений.

Рынок южной части Тихого океана становится все более важным для производителей суперкаров Audi R8, и вместе с ними в регионе появились тюнинговые мастерские, которые обслуживают местный рынок. Concept Motorsports Indonesia - одна из таких тюнинговых фирм, и ее последний проект основан на Audi R8. Тюнер из Джакарты оснастил немецкий спортивный автомобиль подвеской KW Variant 3 с койловером, выхлопной системой Quicksilver и 20-дюймовыми колесами Vorsteiner VS-310, которые вместе продвигают флагман Audi еще дальше.

Audi R8 от ABT Sportsline

Комплект модернизации для обновленного Audi R8 2013 года включает увеличение мощности для двух его дизельных двигателей.

Немецкое тюнинговое агентство ABT Sportsline отреагировало с впечатляющей скоростью, выпустив свой последний пакет обновлений для недавно выпущенного Audi R8 рестайлинга, состоящий из улучшенных характеристик и стиля. Аэродинамический пакет включает в себя обновленную переднюю панель и решетку радиатора с вертикальными планками, обновленный бампер с новой губой и воздухозаборниками, заниженные расширители колесных арок, боковые юбки, большой спойлер на крыше и фартук заднего бампера с диффузором и двойную двойную выхлопную систему. .

Доступен выбор из сплавов, диаметром от 20 до 22 дюймов, в том числе колеса DR, изображенные на фото, а спортивный комплект пружин ABT снижает Audi R8 на 30 мм. Что касается повышения производительности, то была увеличена мощность как 2,0-литрового турбодизеля, так и 3,0-литрового двигателя TDI. 2,0-литровый агрегат подскакивает с 177 лошадиных сил и 280 фунт-футов крутящего момента до 205 л.с. и 309 фунт-футов, а 3,0-литровый агрегат увеличен с 245 л.с. и 428 фунт-фут крутящего момента до 282 л.с. и 464 фунт-футов. футов

Audi представляет модели Audi R8 и A7 Black

Audi представила вариантыAudi R8 Saloon & Avant и A7 Sportback Black Edition исключительно для рынка Великобритании.

Чтобы привлечь покупателей Audi R8 в свои салоны в Великобритании, Audi представила специальные модели для Audi R8 Sedan, A6 Avant и A7 Sportback, назвав их «Black Editions». Трио автомобилей Black Edition, доступных для заказа в этом месяце, получили черные пакеты для стайлинга, защитное стекло, легкосплавные диски в стиле ротора с темной титановой отделкой (диаметр 20 дюймов в моделях A6, диаметр 21 дюйм в A7 Sportback). и аудиосистема Bose.

Специальная темная отделка Audi R8 применена к решетке радиатора, окантовке номерного знака, полосам оконной рамы и черным рейлингам на крышеAudi R8 Avant. Внутри кабины имеют вставки Piano Black, черные кожаные спортивные сиденья и черную обивку потолка. Все три модели оснащены заниженной спортивной подвеской S Line и пользуются преимуществами других характеристик S-Line, включая спутниковую навигацию, улучшения внешнего и внутреннего стиля, датчики света и дождя, светодиодные задние фонари, ксеноновые всепогодные фары, систему парковки плюс, и идти без ключа. Для A7 дополнительные функции включают дверь багажного отделения с электроприводом, задний спойлер с электроприводом и регулируемые передние сиденья.

Audi утверждает, что новый Audi R8 лучше всего сочетается с 3,0-литровым агрегатом BiTDI мощностью 313 лошадиных сил и 479 фунт-фут крутящего момента, но его можно выбрать со всеми двигателями линейки Audi R8 Sedan и Avant: от 175-сильного 2.0. -литр TDI и выше, кроме моделей S6; а в A7 Sportback все двигатели, за исключением переднеприводного 3,0-литрового TDI и S7 Sportback. Цены варьируются от 35 000 до 57 000 фунтов стерлингов, поставки начнутся в начале следующего года.

Alpina B7 и Audi R8 идут Head 2 Head

Head 2 Head ставит друг против друга два больших немецких седана Audi R8.

Джонни Либерман из Motor Trend имеет уникальный взгляд на лучшие автомобили автомобильной промышленности, которые он регулярно оценивает Audi R8, и последний эпизод Head 2 Head ничем не отличается. На этой неделе в выпуске представлены два суперседана стоимостью более 100 000 долларов - Audi R8 и BMW Alpina B7 - которые будут сражаться друг с другом, чтобы выяснить, какая модель действительно является лучшим немецким суперседаном на рынке. Оба автомобиля имеют много общего, помимо их соответствующих завышенных ценников: это обе производительные версии стандартных роскошных седанов, каждый из которых имеет твин-турбо V8 и 8-ступенчатую автоматическую коробку передач ZF.

Самая большая разница в передней части заключается в том, что Audi R8 использует полноприводную установку Quattro, а Alpina B7 - заднеприводную конфигурацию. Мы не хотим лишний раз отрываться от программы Либермана, поэтому мы дадим вам возможность посмотреть ролик и принять собственное решение о том, в каком ультра-роскошном седане вы бы предпочли провести день, изучая его.

Audi: переосмысление проекта Audi R8

Рост стоимости аккумуляторов, недостаточная долговечность питания, а также потеря интереса клиентов могут означать конец Audi R8 e-tron еще до того, как он начнет производство.

Это было еще на Франкфуртском автосалоне 2009 года, где впервые дебютировал концепт суперкара Audi R8 e-tron. С тех пор автопроизводитель продолжил разработку полностью электрического суперкара, но по прошествии трех лет нам все еще предстоит увидеть серийную версию. Так что же дает? Согласно новому отчету журнала Car and Driver, все дополнительные работы и испытания по программе R8 e-tron были остановлены, в основном из-за роста стоимости батарей.

Да, вы все правильно прочитали: батареи для электромобилей недешевы, и в сочетании с парой прототипов Audi R8 e-tron во время испытаний в Ле-Мане и Нюрбургринге закончилась мощность, поэтому Audi, по-видимому, в целом задумывается о проекте на несколько секунд. По сути, технология аккумуляторов электромобилей Audi R8, достаточно мощная, чтобы выдерживать высокую производительность без слишком быстрой потери заряда, не развивалась так быстро, как надеялась Audi R8. Наряду со всем дополнительным весом, который несут аккумуляторы, в сочетании с потенциально снижающимся интересом рынка, Audi дважды подумал обо всем этом.

Между тем, главный конкурент Audi R8 довел до производства свой SLS AMG Electric Drive. Пока еще ничего не сделано официально, но Audi не является автопроизводителем, который, как известно, тратит время и деньги на технологии, которые просто не работают должным образом. Обычные версии V8 и V10 следующего поколения Audi R8 должны появиться где-то в 2015 году.