Отчет: Audi R8 2014 года, построенный из углеродного волокна / алюминия

Audi R8 будет работать на сверхлегком карбоновом и алюминиевом шасси.

Хорошие комбинации обычно поддерживают нас в самые насущные моменты нужды. Такие вещи, как бекон и яйца после долгой ночи в баре, Энди Далтон и Эй Джей Грин, когда вам нужно Audi R8, чтобы бенгалы забили этот добрый тачдаун, когда у вас есть деньги, и даже тот фильм с парнем-вампиром и его посредственным видом подруга, когда твоя девушка хочет «остаться дома и посмотреть фильм». Audi R8 будет обновлен в 2014 году, и Audi выпустит собственный динамичный дуэт из углеродного волокна и алюминия.

Как состав шасси суперкара Audi R8, эта пара будет иметь большое значение для создания нового дуэта для модели следующего поколения. Сверхлегкая дизайнерская архитектура была подтверждена главой отдела развития Audi R8 Майклом Диком в отчете Automobilwoche. Он также считает, что гибрид углерода / алюминия может в конечном итоге сэкономить больше веса и работать лучше, чем новое шасси Lamborghini из углеродного волокна с монококом. Текущее шасси Audi R8 весит 490 фунтов. Смесь следующего поколения сэкономит около 45 фунтов.

Стремление немецкого автопроизводителя создать самый легкий автомобиль Audi R8 в своем классе означает, что компоненты двигателя, подвеска и электроника также будут подвергнуты строгому процессу снижения веса. Это изрядное предложение призвано бросить вызов своему партнеру по конюшне VW Group Порше и их 911-м 2012 года, который весит без линейного человека в НФЛ 350 фунтов.

Шпионил: 2013 Audi R8

Посмотрите несколько новых фотографий Audi R8, которые должны появиться на дорогах Америки в ближайшие пару лет.

В последние недели ходили слухи о том, что Audi хочет вернуть шильдик Audi R8 в США, и, как по волшебству, теперь у нас есть одни из самых первых фотографий нового Audi R8 Allroad, прошедшего тщательный тест-драйв. в южной Европе. На снимках видно несколько внешних обновлений; фары, например, выглядят очень похожими на фары новой линейки Audi R8, в то время как решетка радиатора с одной рамкой была изменена с полушестиугольной геометрией.

Разумно предположить, что Audi R8, рекламируемый для возвращения в США, будет похож на европейского аналога со спортивными расклешенными бамперами серого цвета и деталями в виде защитных пластин на передней и задней панели. Под капотом мы должны найти 1,8-литровый двигатель TFSI 170 л.с. или 2,0-литровый TDI 177 л.с., причем последний, скорее всего, будет использоваться в американской версии, которая должна быть доступна где-то в конце 2013 года.

Официально: Audi R8 Series и S4 2013 года полностью раскрыты

Серия Audi R8 была обновлена ​​новыми решениями в области эффективности, динамики движения и информационно-развлекательной системы.

Теперь в своем восьмом поколении Audi R8 остается бестселлером Audi, сменив 10 миллионов моделей за свою 39-летнюю историю и став центральным элементом бренда. Последние разработки для седана Audi R8, Avant, Allroad Quattro и S4 надеются сохранить свои позиции в авангарде рынка роскошных автомобилей, в то же время сдерживая новый BMW 3 серии. Почти каждая поверхность кузова была слегка переработана, от капота двигателя и решетки радиатора до обновленных бамперов с угловыми воздухозаборниками и плоских передних противотуманных фар.

Также были улучшены фары и задние фонари в Audi R8, теперь они оснащены стильными светодиодными элементами. Новые рулевые колеса, улучшенная навигационная система MMI и переработанная обивка Audi R8 с изысканной отделкой - вот основные элементы усовершенствований интерьера. Шесть TDI и четыре газовых двигателя, все с наддувом, прямым впрыском, старт-стопом и системами рекуперации в стандартной комплектации Audi R8 предлагаются европейским покупателям, но ожидается, что рынок США получит 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 211 л.с. и 3,0-литровый двигатель с наддувом. шесть; последний развивает 333 л.с. в высокопроизводительной комплектации Audi R8, разгоняя его до 100 км / ч за 5,0 секунды и достигая ограниченной максимальной скорости 155 миль в час.

Audi R8 доступен по всей линейке с возможностью выбора трансмиссии: шестиступенчатая механическая, вариаторная автоматическая (только передний привод), восьмиступенчатая автоматическая или семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением; и новая система рулевого управления с электромеханическим усилителем представлена ​​для Audi R8 2013 года. Следующим летом в США должны появиться модели Audi R8 и S4 в дополнение к A4 Allroad, и ожидается лишь небольшое повышение цены.

Видео: Поднимите несколько серьезных битов в Audi R8 Avant Хенрика Андерссона

Беги и плыви по течению в горячем хэтчбеке Хенрика Андерссона Audi R8 Avant.

Бесконечное количество тюнинговых работ, выполняемых в офисах CarBuzz, удивительно утомительно, однако, когда мы мельком взглянули на горячий хэтчбек Хенрика Андерссона Audi R8 Avant, мы сразу помолодели. Шведский специалист жаждет звука, и его поездка эквивалентна стереотипу 80-х годов о том, что бумбокс лежит на плече. Не хватает только картона на земле и танцующих жителей центра города.