Dark Souls продолжит испытывать игроков на прочность в новой главе знаменитой серии, собравшей множество наград и определившей лицо жанра. Соберитесь с духом и погрузитесь во тьму!
Новый Audi R8 сочетает в себе новейшие конструкторские технологии Audi, передовую конструкцию трансмиссии, а также новейшую аэродинамику и электронику.
В своем стремлении поставить Audi R8 рядом с такими, как Ferrari и Lamborghini, суперкар интенсивно разрабатывается в штаб-квартире автопроизводителя в Ингольштадте. Согласно Autocar, ему было присвоено кодовое имя AU724, и он разрабатывается вместе с преемником Lamborghini Gallardo под кодовым названием LB724. Оба автомобиля Audi R8 будут иметь общие жизненно важные компоненты, такие как отдельные части легкого монокока из углеродного волокна и алюминия, который весит всего 198 кг.
Это на 25 кг меньше, чем у алюминиевой конструкции нынешнего Audi R8, и в сочетании с другими программами снижения веса, базовая модель будет весить менее 1600 кг. Также планируется еще одна линейка из двух моделей с обновленными версиями базового безнаддувного 4,3 литрового V8 и топового 5,3 литрового V10. По неофициальным данным, V8 будет производить около 450 л.с., а V10 - около 555 л.с., и оба будут иметь улучшенную экономию топлива. По словам ключевого инсайдера Audi, агрегаты с турбонаддувом не принимаются для того, чтобы сохранить «очень нервный характер» Audi R8.
«Важно сохранить характеристики двигателя Audi R8, благодаря которым нынешняя модель стала такой успешной», - продолжил инсайдер. «Мы хотим сохранить реакцию дроссельной заслонки, стремительный характер подачи и естественный звук. Это то, что отличает нашу машину от конкурентов, многие из которых теперь используют принудительную индукцию». Также планируется выпуск ограниченного производства Audi R8 с 580-сильной версией 5,3 литрового двигателя V10. С легким кузовом он будет конкурировать с Ferrari 458 Scuderia и новым Porsche 911 GT3, но только в 2016 году.
Элементы внешнего дизайна Audi R8 нового поколения должны появиться на полностью электрическом E-Tron, структурная архитектура которого будет разделяться с новым купе и родстером R8. Между тем, последний рестайлинг Audi R8 ожидается на Московском автосалоне в августе. Показаны фотографии Audi R8 2011 года выпуска.
Детали и изображения выпущенного Audi R8 следующего поколения
Audi опубликовала некоторые новые подробности своего Audi R8 следующего поколения сразу же после выпуска суперкара R8 следующего поколения.
Появились новые подробности об Audi R8 следующего поколения. Согласно отчету AutoExpress UK, новый Audi R8 будет легче и эффективнее, а также будет иметь управляемость, сопоставимую с Porsche Boxster. Судя по паре изображений, представленных Audi, Audi R8 третьего поколения черпает свои стилистические реплики от концептов Audi R8Audi R8 и e-tron Spyder, которые ранее были представлены на автосалонах в Париже в 2021 году.
На изображениях Audi R8 видна передняя часть с гладкими фарами и большой открытой решеткой радиатора. В задней части установлены светодиодные фонари шириной в ширину автомобиля. Ожидается, что Audi R8 следующего поколения дебютирует уже в 2023 году и появится в дилерских центрах к 2014 году.
Audi R8 собирается победить на Ле-Мане на гибридном гоночном автомобиле
В целях дальнейшего развития гибридной технологии Audi R8 протестирует ее в гонке «24 часа Ле-Мана».
За последнее десятилетие Audi R8 стала доминирующей силой в гонках на спортивных автомобилях на длинные дистанции, выиграв «24 часа Ле-Мана» не менее чем в девяти из 11 стартов. При этом Audi R8 стала первым производителем, выигравшим гонку с автомобилем с дизельным двигателем в 2006 году. Однако в этом году они попытаются пойти еще дальше, выиграв гонку с гибридом. На мероприятие 2012 года (в середине июня) Audi R8 представит четыре автомобиля (два гибридных и два дизельных) в главной категории LMP1.
Гибридные системы Audi R8 для гонок сейчас находятся на стадии разработки, и Audi должна представить их к концу месяца. «Разработка гибридной технологии для Ле-Мана - по крайней мере столь же амбициозная и сложная задача, как и наш дизельный проект на начальной стадии», - поясняет глава Audi Motorsport д-р Вольфганг Ульрих. «Первые результаты испытаний очень обнадеживают, и мы заинтригованы, увидев, как эта технология работает в сочетании с нашей сверхлегкой технологией на гоночной трассе в Ле-Мане».
На 80-м забеге французской классической гонки на выносливость Audi R8 будет соревноваться со стартовыми номерами «1» и «2» (гибридный привод), а также «3» и «4». В соответствии с регламентом теперь назначается один водитель на машину. Эти гонщики - Андре Лоттерер, Аллан МакНиш, Тимо Бернхард и Оливер Джарвис. Новый спортивный прототип Audi R8 с гибридным приводом будет представлен в конце февраля. Первая соревновательная прогулка состоится 5 мая в 6-часовой гонке в Спа-Франкоршам. На открытии чемпионата мира в Себринге 17 марта команда Audi R8 Sport Team снова будет полагаться на Audi R8, который победил в последнем Ле-Мане. год.
